Masa uszczelniająca do silnika i obudowy DP 300
Szczeliwo silnikowe i do obudowy DP 300 NSF
SEAL-ENG-SZCZELIWO DP-300 DO MECH.80ML
![](https://media.wuerth.com/source/eshop/stmedia/wuerth/images/std.lang.all/resolutions/category/78px/41683.jpg)
Zarejestruj się i uzyskaj dostęp do 125,000 produktów
- Doskonała szczelność dzięki trwałym właściwościom tworzywa sztucznego (nieutwardzającym)
- Odporność na wibracje gwarantowana nawet po latach ekspozycji
- Brak zaciągania podczas aplikacji
- Nie spływa z powierzchni pionowych i nachylonych w dół
- Odporność na temperatury od -50°C do +270°C; krótkotrwale do +300°C
- Niska przewodność cieplna
- Nie wiąże się chemicznie z metalami i innymi materiałami, zapobiega korozji atmosferycznej
- Odporne na wodę, powietrze, benzynę, naftę, różne oleje, smary syntetyczne, mieszaniny woda/glikol i metanol, środki przeciw zamarzaniu, fluorowęglowe środki chłodzące
- Nie zawiera silikonu
- Nietoksyczne
Nie nadaje się do uszczelniania misek olejowych.
Kombinacje materiałów:
1. metal – metal
2. metal – tworzywo sztuczne
3. Tworzywo sztuczne – tworzywo sztuczne
Rejestracja NSF, klasa P1, nr rej. 151822
Powyższe instrukcje dotyczące stosowania są zaleceniami opartymi na przeprowadzonych testach oraz naszym doświadczeniu. Przed użyciem produktu należy wykonać własne testy. Ze względu na dużą różnorodność zastosowań oraz sposobów przechowywania i warunków pracy nie możemy przyjąć odpowiedzialności za wyniki pracy w konkretnym zastosowaniu. Nasz dział obsługi klienta bezpłatnie udostępnia informacje techniczne lub porady, jednak te usługi są świadczone z wyłączeniem odpowiedzialności, chyba że informacje w ramach tych usług zostały udzielone na podstawie zawartej umowy lub konsultant działa w określonym celu. Gwarantujemy stałą jakość naszych produktów. Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian technicznych i modernizacji naszych produktów.
Materiały dodatkowe(X)
Powierzchnia musi być sucha i oczyszczona z pyłu i smaru. Oczyścić powierzchnie uszczelniające za pomocą acetonowego środka czyszczącego. Nałożyć szczeliwo silnikowe i do obudowy DP 300 na jedną stronę, przy dużej chropowatości po obu stronach i pozostawić na ok. 10 minut do odparowania. Następnie zmontować części. Po 10 minutach ponownie dokręcić połączenie śrubowe. Nie ma potrzeby dłuższego oczekiwania!
Zawartość | 89,6 g |
Baza chemiczna | Poliuretan |
Kolor | Czerwony |
Gęstość/warunki | 1,12 g/cm³ / 25°C |
Odporność temperaturowa min./maks. | -50 do 270 °C |
Punkt zapłonu min. | -5 °C |
Nie zawiera silikonu | Tak |
Wybierz wartości kolorów RAL
UWAGA: kolor na ekranie różni się od prawdziwego!